徐勇指出：“由于金融危机的后续影响，以及不明朗的政策前景，将会使很多实力较弱的民营快递企业淘汰出局。这种现象将从今年开始显现。”
中国物流采购联合会副会长崔忠付也表达了类似的观点，“金融危机使得个人和公司都削减了邮件递送，因而快递业存在着需求萎缩，价格下降和成本上升的影响。”
陈华是在北京CBD工作的白领，他认为北京快递的价格的确是下降了，尽管在去年四季度，一些大型快递公司停止了价格厮杀，转向用高质量的服务吸引顾客。“最低的一家快递公司只要我付3元钱寄送一个快件。”陈华说道。
致使北京快递企业加速整合的另一个原因便是邮政专营条例。这项有望在今年最终敲定的法规，很可能要求“同城快递50克以下、异地快递100克以下由邮政专营”。
“如果这项规定生效，申通将会丢失30%以上的现有市场，这相当于每年少了1亿个包裹。”申通快递董事长陈德军说道。
申通快递目前在国内拥有3000个分公司，50000余名员工。在2009年，全中国递送的21亿包裹中，有将近4亿的包裹是由申通快递投送的。
“对于北京市场上更小的一些公司，它们更依赖于这些商业信件业务，因而较难幸免于难。”徐勇说道，“但显然，它们不会甘于单纯破产，而是选择以出售资产，与大公司合并的方式退出市场。”
